Rechercher  Recherche avancée
Sur tout le site 
Bourse   
Bilans 
S'abonner
Personnaliser
 
 
Mise à jour 12 h 42
Info & Secteurs   Transport & Logistique   Actualité
 
Imprimer l'article

Filiale à 100% de SAS, Spanair est la deuxième compagnie espagnole

[ 20/08/08  - 18H35   - actualisé à 18:52:00  ]

La compagnie aérienne, dont un avion s'est écrasé mercredi à l'aéroport de Madrid, opère essentiellement sur des vols intérieurs en Espagne et sur des vols européens. Elle a transporté l'an passé 10,6 millions de passagers.   

Filiale à 100% du groupe scandinave SAS, la compagnie aérienne Spanair, dont un avion s'est écrasé mercredi à l'aéroport de Madrid, est la deuxième compagnie espagnole derrière Iberia.

Fondée en 1986, Spanair opère essentiellement sur des vols intérieurs en Espagne et sur des vols européens avec une flotte actuelle de 65 appareils dont 36 McDonnell Douglas de la série MD-80, le type d'appareil accidenté mercredi. La compagnie a transporté l'an passé 10,6 millions de passagers contre 26,7 millions pour Iberia et dégagé un bénéfice net de 10,6 millions d'euros. Elle est en outre membre de Star Alliance depuis 2003, une alliance concurrente de celle d'Iberia, One World.

Mais depuis le début de l'année, Spanair a enregistré des pertes, en raison principalement du prix élevé du pétrole mais aussi de la baisse de la clientèle et de l'excès de compagnies opérant en Espagne. En juin, la maison-mère, le groupe aérien Scandinavian Airlines System, qui projetait de vendre cette filiale, avait annoncé qu'elle y renonçait finalement, évoquant des conditions de marché difficiles.

Un mois plus tard, Spanair dévoilait un plan de restructurations qui se traduira par le licenciement de 1.100 personnes sur les 4.000 employés. Neuf lignes, considérées comme non stratégiques et non rentables, dont Madrid-Vienne, Madrid-Munich, Barcelone-Zurich ou encore Bilbao-Malaga, seront par ailleurs supprimées à l'automne.

Spanair prévoit enfin d'immobiliser une quinzaine d'avions au cours des mois de septembre et octobre pour tenter de freiner ses pertes dues à la hausse des prix du pétrole. A l'issue de la réduction de ses capacités, Spanair opérera 80% de son réseau actuel mais elle demeurera la deuxième plus grande compagnie aérienne sur le marché espagnol, toujours derrière Iberia, avec 260 vols quotidiens et 48 destinations.

Après avoir accusé un repli de 7,05% à 43,50 couronnes suédoises après l'annonce de l'accident,  le titre SAS a bouclé la séance à la Bourse de Stockholm sur une baisse de 6,6%. (source AFP)

 
Imprimer l'article
 
 
 
Plan du site
 
 
Espace clients
 
 
Sites web du groupe
 
 
Rediffusion | C.G.U./C.G.V. | Prestataires | Publicité | Plan du site | Charte lesechos | Aide
Tous droits réservés - Les Echos 2008

Conformément à la loi Informatique et Liberté n° 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés, nous nous engageons à informer les personnes qui fournissent des données nominatives sur notre site de leurs droits, notamment de leur droit d'accès et de rectification sur ces données nominatives. Nous nous engageons à prendre toutes précautions afin de préserver la sécurité de ces informations et notamment empêcher qu'elles ne soient déformées, endommagées ou communiquées à des tiers.