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Filiale à 100% de SAS, Spanair est la deuxième compagnie espagnole
[ 20/08/08 - 18H35 - actualisé à 18:52:00 ]
La compagnie aérienne, dont un avion s'est écrasé mercredi à l'aéroport de Madrid, opère essentiellement sur des vols intérieurs en Espagne et sur des vols européens. Elle a transporté l'an passé 10,6 millions de passagers.
Filiale à 100% du groupe scandinave SAS, la compagnie aérienne Spanair, dont un avion s'est écrasé mercredi à l'aéroport de Madrid, est la deuxième compagnie espagnole derrière Iberia.
Fondée en 1986, Spanair opère essentiellement sur des vols intérieurs en Espagne et sur des vols européens avec une flotte actuelle de 65 appareils dont 36 McDonnell Douglas de la série MD-80, le type d'appareil accidenté mercredi. La compagnie a transporté l'an passé 10,6 millions de passagers contre 26,7 millions pour Iberia et dégagé un bénéfice net de 10,6 millions d'euros. Elle est en outre membre de Star Alliance depuis 2003, une alliance concurrente de celle d'Iberia, One World.
Mais depuis le début de l'année, Spanair a enregistré des pertes, en raison principalement du prix élevé du pétrole mais aussi de la baisse de la clientèle et de l'excès de compagnies opérant en Espagne. En juin, la maison-mère, le groupe aérien Scandinavian Airlines System, qui projetait de vendre cette filiale, avait annoncé qu'elle y renonçait finalement, évoquant des conditions de marché difficiles.
Un mois plus tard, Spanair dévoilait un plan de restructurations qui se traduira par le licenciement de 1.100 personnes sur les 4.000 employés. Neuf lignes, considérées comme non stratégiques et non rentables, dont Madrid-Vienne, Madrid-Munich, Barcelone-Zurich ou encore Bilbao-Malaga, seront par ailleurs supprimées à l'automne.
Spanair prévoit enfin d'immobiliser une quinzaine d'avions au cours des mois de septembre et octobre pour tenter de freiner ses pertes dues à la hausse des prix du pétrole. A l'issue de la réduction de ses capacités, Spanair opérera 80% de son réseau actuel mais elle demeurera la deuxième plus grande compagnie aérienne sur le marché espagnol, toujours derrière Iberia, avec 260 vols quotidiens et 48 destinations.
Après avoir accusé un repli de 7,05% à 43,50 couronnes suédoises après l'annonce de l'accident, le titre SAS a bouclé la séance à la Bourse de Stockholm sur une baisse de 6,6%. (source AFP)
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