Boeing prêt à collaborer avec les enquêteurs espagnols

L'avion McDonnell Douglas 82, dont un exemplaire de la compagnie espagnole Spanair a pris feu mercredi à Madrid, est un appareil de conception ancienne, mais encore très utilisé dans le monde. Construits par l'américain McDonnell Douglas, les premiers appareils de la famille des MD-80, successeurs du DC-9, sont entrés en service en 1980. La production a cessé en décembre 1999.Long de 45,1 mètres, ce biréacteur peut transporter, selon les configurations en une ou deux classes entre 144 et 168 passagers. Sur son site internet, Boeing affirme qu'ils sont "silencieux" et "peu consommateurs de carburant". "C'est un type d'avion en fin de vie. Relativement polluants et bruyants du fait de leur motorisation ancienne, ils sont petit à petit retirés du marché et remplacés par des Boeing 737 et des Airbus A320", estime de son côté le directeur du musée de l'Air et de l'Espace du Bourget, Gérard Feldzer. "Ce sont souvent des avions de deuxième ou troisième main, c'est-à-dire qu'ils ont déjà été revendus une ou deux fois entre compagnies", a-t-il ajouté tout en soulignant que l'âge d'un avion importe peu : "On ne peut pas corréler type d'avion, ancienneté et accident. Ce n'est pas parce qu'un avion est ancien qu'il est plus dangereux qu'un autre". Les européennes Swissair et Austrian Airlines ont été les compagnies de lancement de la série des MD-80 et American Airlines possède actuellement la flotte la plus importante de MD-80 dans le monde, soit 275 appareils, affirme Boeing sur son site internet. Spanair comptait encore 36 exemplaires de la famille MD-80 dans sa flotte selon le site internet de la compagnie. (Source AFP)